新開発である２ツーウェイ機構のパワーチャージフェースで飛距離を圧倒的に向上！！
ヒール寄りの重心にしているのでヒール打ちに当然強くて頭部のフェース肉厚を薄くすることによりトウ打ちも強くなり反発エリアを拡大したパワーチャージフェース」をニュー開発！？
従来モデルのドライバーより反発エリアが、なんと30％広くなっている。
また新開発シャフトのMP500は、シャフトの手元部分にフープ層を4層に積層することで、更に断面剛性を向上させることに成功しています。
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